目前市面上许多的汽车4S店业务板块的利润贡献增长已经相当有限。除了要维持物价上涨带来的成本支出，同时又要面对低级的价格拼杀。
如何来正确理解管理出效益是面对当今形势必须要思考的。许多汽车4S店开业之初，正赶上汽车市场增长初期，所以赚到了第一桶金。可是后来随着市场竞争的加剧，盈利能力持续下降，最后维持不下去了索性关门了事。
可以说，这种类型的经销商是把汽车作为一笔投资生意来做，而不是作为一项产业来发展。盈利凭运气，撤资是结局。
汽车4s店要想长期的生存发展下去，必须保证有可持续的利润来源。在过分强调销售、营销创造利润的今天，“管理效益”被扔到了一边似乎不愿提及。向管理要效益是发展道路上迟早必须去面对的问题。对汽车4S店来说，管理效益是指基于对经销店各种资源与流程的充分了解之上的优化与整合。
每一家汽车4s店都因品牌、地理位置、资金实力等不同因素面对属于自己的课题，有多少职业经理人会去考虑诸如以下的问题：
1、我店的销售团队配备多少人员是合理的？
2、店头车辆库存超过多少时是经销店资金安全警戒线？
3、维修车间配备多少工人是合理的？售后理论产值是多少，实际产值应达到多少是合理的？等等，每一项生产要素的改变与组合都有可能带来截然不同的管理效益。
合理的经营管理过程才是优秀业绩的保障。管理效益对每家4S店的职业经理人来说，才是真正的考验与课题。
设想一下：多配置了一个实际效用不高的劳动力，可能即意味着一年多支出几万元的管理成本；少配置了一个重要的岗位与功能，极有可能让公司付出更大的成本与损失，对投资人来说，在每一分钱都极其重要的今天，管理效益上的得与失是何等的重要！
可让人遗憾的是，还是有许多汽车4s店没有这方面的意识与认识。管理效益的有时并不一定会以数据的方式表现出来，让人很难觉察，这需要管理者过人的智慧与耐心去挖掘与尝试。在大环境不景气的情况下，苦练管理“内功”，让自己的资源更合理，让自己的流程更顺畅，问管理要效益。
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