随着汽车市场的飞速发展,对于汽车4s店影响非常大。许多的汽车4s店面临这倒闭的危险，那么目前汽车4s店所面临的困境究竟有哪些呢？汽车4s店面临的困境 ：
1、新常态经济对汽车销量影响
近年来，国家经济转型，大多数行业受到剧烈冲击,全国经济增速减缓，居民购车预算受到影响。
2、国家政策推迟部分购车人的选购时间
在限购城市中，部分购车人拥有购车预算，却苦于限购政策无法及时购买车辆。许多经销商曾反应过这样的问题：销售顾问在和客户洽谈的过程中，当需要客户下定金的时候，客户往往告诉销售顾问只要能够摇到号，立即下定金。
因此，部分需求不是很迫切的客户因为摇号、竞拍等环节而暂时放弃购车。
3、市场环境发生改变
2010年前后是汽车4s店发展的一个分水岭。在此之前，汽车4s店是暴利机构，销售新车是许多资本力量竞相追逐方向。只要从整车汽车企业那里拿到销售许可，就意味着自己在未来可以躺在床铺上数钞票了。
由此而引发众多投资者进入汽车销售行业，在当时的市场环境里，投资人不需要过多的对汽车4S店进行精细化管理，也无暇分身对汽车4S店的经营管理之道进行提升。
现如今，市场环境已趋于成熟，汽车市场带来的红利已经一去不复返，汽车4s店必须改变既有的思想观念，从企业内部资源开始整合，达到减负增效的目的。
4、盲目的使用KPI考核制度
许多的汽车4s店管理人员都抱怨90后的销售顾问不好管理，到底是因为90后的销售顾问不好管理还是我们的管理方法不合适管理90后的销售顾问呢。
目前市场上充斥着各类管理方法及理念。其实，各类管理方法或者理念就像是一把双刃剑，运用得当，能帮助企业快速成长，运用不当，只会拖累企业，降低人员效率，阻碍员工创造的积极性。
目前，KPI管理理念落根于中国大大小小的公司，汽车4S店也不例外，但是KPI管理理念无论是在汽车行业还是其他行业，都会存在水土不服的现象，就算是企业植入了KPI管理理念，也有解决不完的麻烦。
过多的KPI考核不仅无法促进销售团队的工作积极性，反而束缚了销售顾问的发挥，仅仅为了应付考核而工作，最终导致销售业绩不太理想。
5、互联网+发展对汽车4S店的冲击
随着互联网渠道的兴起，传统汽车4S店经销商的汽车销售模式受到影响，购车客户在进入汽车4S店之前都或多或少的从互联网中了解了信息，这对销售顾问接待客户的能力要求越来越高。
尤其是对以前经历过汽车可以翘起二郎腿卖车的销售顾问来说，冲击更大。许多销售顾问由此而跳槽或转行业，从而造成销售人才短缺。
6、在汽车厂商面前依然处于弱势
即便如此，经销商仍旧处于弱势，年度目标、季度目标、月度目标都可能与经销商的返利挂钩，主机厂的各类检查、考核也让经销商不得不重视。
曾经有好几家某合资品牌的汽车4s店和笔者谈到月初尽量不交车，原因是分销中心下达月度目标的时候一般在月中或月底，当月初交车量大的时候，分销中心往往会提升本月的销售目标。
另外，很多专家也都分析了汽车4s店库存过大、同城多家同品牌汽车4S店等等因素，这也是由于经销商处于弱势地位造成的。
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