有的汽车品牌规定保养间隔是5000公里／3个月，有的品牌是7500公里／6个月，也有品牌是15000公里／12个月。还有专家或4S店说国内的汽车使用状况不好，应该进一步缩短保养间隔。

问题来了，为什么不同品牌汽车保养周期差异这么大？汽车保养周期究竟由哪些因素决定？以厂家规定的汽车保养周期为准还是以专家或4S店说的为准？

从技术角度来看，汽车生产厂家和汽车配套厂家早已经具有了提供更长保养周期的能力。不同品牌或者不同型号汽车保养周期不同，不在于技术的差异，而在于市场策略的差异。

　　汽车保养周期究竟由什么决定？

　　汽车保养的项目包括：发动机机油、变速箱油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、火花塞、制动液、发动机正时皮带、发动机冷却液、转向助力液、制动器、电瓶、轮胎等。

　　什么时候更换主要由三方面因素决定的：

　　汽车生产技术

　　选择更好的配件，采用更好的装配工艺和更合理的发动机、变速箱管理系统能有效减少零部件之间的磨损，延长保养间隔。

　　配件技术

　　配件技术的提高，能有效延长配件的使用期限。保养间隔有公里数的要求，大家可能都能理解，这是因为配件会根据实际使用量而磨损，用得越多磨损得也就越多。

   但即使没开多少公里，为什么3个月或者半年也得更换呢？有时间限制的主要原因在于各种油液。油液与空气接触后会被氧化，氧化会导致失效。而目前厂家的保养间隔规定时间都是远远短于各种油液的有效期。

　　驾驶习惯和使用条件

　　良好的驾驶习惯且大部分是长距离行驶，保养间隔可以更长。驾驶习惯不好，加上经常短途行驶，则应该采用稍微短一点儿的保养间隔。这里所说的稍微短一点儿，最短也是厂家推荐的保养间隔。

  4S店应该根据长短途行驶，来给车主建议保养周期长短？

厂家的汽车保养周期就是在残酷测试后给出的最短保养周期。几乎对所有汽车来说，按照厂家保养间隔保养已经严重过度保养了。过度保养不仅让车主多掏了钱，更换下来的配件还给环境带来了很大的压力。

当然汽车4S店在盈利的目的之外，还应多多站在车主的角度为他们考虑，这样才能建立长期友好的合作关系。