运输行业都了解作为一名大货车驾驶员，有时不得不日夜驾驶很辛苦。但是与此同时运输公司也要给驾驶员们制定车辆挂靠管理制度，以最大程度减少货车事故发生。

     据百盛软件对交通事故发生时辰的研究，发现车辆挂靠管理制度之货车驾驶员安全驾驶管理，至少有3个“危险时段”值得警惕。

    因此，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。

警惕三个危险时段 

午间时分

上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑 经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。

而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。 

黄昏时分

    据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣 、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。 

午夜时分

午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态。由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。

运输公司应将以上内容加入车辆挂靠管理制度里，并且给驾驶员们做好相应培训。让驾驶员们驾车外出时时刻警惕，避免事故发生！

另外车辆挂靠管理制度中还有一点很重要：

驾驶员需要调整好状态再工作 

开车时要尽量少说话。有关研究表明，开车时讲话30秒，可使心肌耗氧量增加10％左右，导致意外事故发生。所以，心要静，不要在开车时喋喋不休，更不要在开车时打电话。

在挂靠经营初期，车辆挂靠公司在货车驾驶员安全驾驶管理的各个方面没有统一化，但是随着物流运输市场逐渐成熟，各运输公司也应建立自己企业车辆挂靠管理制度。

另外在百盛车辆挂靠管理系统中，我们会加入驾驶员安全培训课程供各运输公司参考使用。更多车辆挂靠管理制度及相关资料，请参考百盛软件行业信息！