4月19日下午4点32分，成都市成华区龙潭工业园区华盛路路口，31岁的陈某驾驶重型半挂牵引车、重型厢式半挂车，满载碎石行驶至距华盛路与航天路交叉路口处时，发生侧翻，将一辆驾校教练车掩埋，造成教练车上3人当场死亡、2人受伤。砂石车为挂靠在某运输公司的挂靠车辆。
4月30日，成都市成华区检察院以涉嫌交通肇事罪依法批准逮捕了犯罪嫌疑人陈某。事故车辆所在的运输公司致远物流公司负责人黄某，也已被公安机关以“涉嫌重大责任事故罪”刑拘。事故发生后对车辆进行称重，实际超载近4倍。
成华区检察院认为，根据我国道路事故安全法实施条例第九十一条的规定，确定陈某承担事故的全部责任，涉嫌交通肇事罪。同时，致3人死亡的后果，符合“有其他特别恶劣情节”的刑法解释。 而继驾驶员和公司法人代表刑拘后，肇事车辆实际车主彭某某（女45岁，彭州人）成为刑拘第三人。她为追求高额利润，疏于车辆日常维护保养，使车辆存在多处安全隐患，安排放任聘请的驾驶员长期超载进行货物运输。
在本次事故中，运输车司机陈某以涉嫌交通肇事罪被依法批准逮捕，砂石运输车辆所挂靠的运输公司的负责人黄某以“涉嫌重大责任事故罪”刑拘，而肇事运输车的实际车主彭某某同样被刑拘。为什么三者都被依法刑拘呢？这和运输车辆的挂靠管理和相关法律责任相关。
根据成华区检察院和公安局的说法：司机长期超载驾驶，疲劳驾驶，所以成了第一责任人。而车辆所在运输公司也因为日常的管理不到位以及挂靠业务的关系承担相关负责。车辆的实际车主将车辆挂靠出去后，疏于管理并且为了追求利润而让司机超载运输。
导致这些问题的根本原因在于：第一，运输公司对挂靠业务没有做到有效管理，对司机的交通违章情况，驾驶证，二级维护等没有做到及时提醒与业务处理，导致车主并没有在意这些问题；第二：车主对法律意识淡薄，为了追求高额利润而无视车辆日常保养以及司机的安全驾驶管理，导致运输车缺少保养。第三，司机没有对超载、车辆状况等引起足够重视。
而这些问题都可以通过管理系统避免，如果该公司使用了一款业务专业很强的车辆挂靠管理系统，做到业务到期随时提醒，车主及司机通知及日常关怀到位，司机安全驾驶培训提醒。
那么这些问题对于该事故中的车辆挂靠公司致远物流公司而言，完全可以避免，并且不会承担这么大的法律责任。百盛车辆挂靠管理系统不仅对车辆信息，车主信息、司机信息等进行详细的管理，做到出了事故有信息可查。还能对二级维护，保险到期，驾驶证、营运证、资格证等到期进行及时提醒和处理，做到业务处理有记录可查，对经常违章及事故频发的车辆做到有迹可寻，及时警告。
上述事故案例中，如果该挂靠公司没有使用挂靠管理系统，没有对车辆的车主及司机进行管理的话，处理事故时无法对相关的责任人进行追究，最后挂靠公司将会承担所有责任。
但是，如果该公司使用的是百盛车辆挂靠管理系统，那么不仅对保险业务进行提醒，还能及时处理相关业务，这样即使出了事故，保险公司也会承担很大一笔费用，并且能够使用百盛车辆挂靠管理系统对二级维护进行提醒和办理。并且及时短信通知车主和司机，那么在调查取证的时候，挂靠公司一样能够有理证明自己的业务管理和责任尽到，尽量减少相关责任，并且车主也可能会因为及时不断的提醒而重视对车辆的日常维护保养，避免出现这么重大的责任。
一款优秀的管理软件，特别是百盛挂靠管理软件，能够真正帮助车主、挂靠公司减少事故发生，甚至避免事故发生，提高管理效益，增加营业收入。
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