第一， 模化物流企业：大型商贸企业高端物流需求的供给主体,处于金字塔顶端。如德邦物流、顺丰速运、宅急送、佳吉快运等，利用信息化技术实现网络的整合，不断地向其他企业提供一体化的供应链物流管理服务。这类企业代表着我国物流发展的最高水平和发展方向。

      第二， 初具规模的中型物流企业：中型客户群及中端市场的供给主体，这部分物流一起处于金字塔中部。具有一定的集约化、网络化运输优势。但企业规模和实力仍相对较弱，缺乏现代管理技术和信息化管理为手段的支撑，物流效率、服务质量都需要进一步提高，距物流供应链一体化管理存在较大差距。

      第三，零单专线：低端物流市场的供给主体，这部分物流运输公司处于金字塔最底端，形成了数量众多的零担专线及散货集运的公路运输模式。分布在各个物流基地和货运站，服务于数量众多的中小型生产及商贸流通企业零散、低水平的物流需求。这部分企业规模较小，数量多，相互间激烈竞争，经营零散粗放，缺乏集约和网络经营的优势，整体运输效率、服务质量均处于较低水平。

       为什么会出现如此大的差异，相信很多物流运输行业的老板深有感触。近日，中国科技网对物流行业的发展与信息化管理软件的应用作了深刻的分析报道。当一些老板还在犹豫软件管理是否能代替他心目中的“忠臣”时，十二年前已经选择使用智百盛车辆挂靠管理软件来管理公司业务的运输公司如今已经一跃发展为集团公司，或者是拥有两三家分公司的行业巨头。购买软件之初我们曾真诚地与这些用户交流：“您今天的选择是不会错的，您能明智地选择使用智百盛车辆挂靠软件管理公司的业务，相信在互联网时代您已经赢得了先机，您公司的车辆会不断地增加，使用软件管理，提高了业务效率，减少了对人员管理和工资支出的各种成本，未来在行业竞争中您始终都是赢家！”

    选择在一念之间，但一念天堂，一念地狱！选择采用先进科学的百盛车辆挂靠软件管理模式指引企业的信息化发展，公司也会随之快速向前发展；选择继续用落后的手工做账或者是EXCEL来管理的企业终究只能在行业籍籍无名，抑或是被竞争的浪潮淹没掉！

   中国科技网报道链接：挂靠行业的崛起 行业管理软件时代来临http://www.wokeji.com/innovation/rmbq/kjzx/201504/t20150424_1090144.shtml