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对于很多喜欢自驾游的朋友,经常会在野外出现汽车出故障,出问题,没法及时到正规的汽修厂去维修,这个时候要么是自己动手,要么是打电话叫汽修厂维修师傅上门进行维修,在没有专业检测及维修设备的野外,作为一名专业的汽修师傅应该如何快速抢修故障汽车呢?
下面是智百盛汽车维修行业管理系统免费下载的小编为大家提供的 汽修厂维修资料:野外汽车故障抢修9种方法,希望能够对大家有所帮助。也可以下载安装
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一、简修
对于故障零件,在条件允许,且保证修复后能可靠应争行驶的前提下,应采用"修"的方法。如:连杆轴承烧坏,用焊锡补焊后,再用小刀至正常配合便可使用。这就属于修。
二、堵漏
即对漏油、漏水、漏气的部位采用堵塞法。如油箱渗漏用环氧树脂胶粘补或肥皂 涂抹,有穿孔可用木塞堵住,必要时用铁丝或绳等捆牢。
三、替代
某一部件损坏而导致不能正常行驶时,可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来代替。如用皮带、背包带编成自制风扇皮带,来代带损坏了风扇皮带等。
四、短路
一般短是对电路元件而言。如电路中某个元件损坏,既不能修复,又无条件更换,在允许的情况下,将其短路相接,即为短路法。短路法不可长时间使用,到达有条件的地方,要及时更换损坏的元件。
五、拆卸
即对损坏的机件,在不影响行驶的前提下拆下。如发电机损坏,可将其拆下只使蓄电池向点火系供电。
六、切断
将损坏的电路或气路断开。如某处导线搭铁放电,一时又无法排除,可交其火线悬空断电,只给点火系供电,实施断电急救。
七、补充
就是增加补充法。在机件损坏失去一部分或配合间隙过大时,可考虑增加补充一部分其他部件,进行抢修急救。如油管破裂而无法堵住时,可将损坏的部分剪下,用橡皮管等套在油管两端使其导通。
八、捆绑
就是包扎捆绑法。当出现需要紧固或复员处理的故障时,可考虑用绳索、铁丝、木棒等贴敷绑扎。
九、更换
就是换件备件。出车时尽可能多带一些极易损坏部件的备件,以便应急更换。
以上野外汽车故障抢修9种方法,虽然简单,但会受到限制,车主可根据具体情况综合运用,切不可生搬硬套,以免弄巧成拙。如果是专业的汽车维修师傅,应该知道如何去判断和应用这些诊断方法。
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