汽车维修管理软件详解只如何管理维修技师派工

选择字号： 超大 标准 发布时间：2016-8-11 14:29:24 | 作者：系统管理员 | 0个评论 | 人浏览

很多汽修厂、汽修站用了汽车维修管理软件后，发现没什么用，总是会觉得有些功能是多余的，用不上。

其实一般有这样想法的人，他也许会有以下这些困惑，所以才会有这样的认识和想法：第一，对软件只有片面的了解，对管理软件的实际业务也不了解，或者是一知半解。第二，提出问题的一般情况下是操作人员，并非管理者或者老板，他们并非懂整个汽修业务，也不懂管理，所以并不知道为什么管理系统会这样进行操作。

今天我们就来聊聊汽车维修管理软件中的派工管理。作为一个岗位明确，业务流程明确的汽修厂、3S店，基本流程分为以下几个步骤：前台接待开单（预估报价单）、确认维修并派工、仓库领料、完工审核、通知车主结算并出厂。

 

这个时候，前台的许多业务操作人员就会提出了，干嘛要单独派工，为什么不能让我在做车主的车辆维修登记的时候就选择了是哪个师傅维修？？？这个问题应该是大部分初具规模的，或者收稍有点点规模的汽修厂业务员、甚至管理员提出来的。因为他们觉得我的前台人员不够，一人多职，车辆多了我操作繁琐。

 

嗯，其实直接开单就确认填写技师然后就进行结算，这样的软件是有的，什么软件呢？美容管理软件和洗车管理软件。因为不管是美容还是洗车都是客户一来就能确认是做什么项目，谁去做，里面就可以完成的。但是汽修保养却不同，他就想美容理发一样，需要的是一个流程、一个等待的过程。所以标准的汽车维修管理软件是需要单独进行派工管理的。

当我们的客户开车来进行维修保养的时候，我们的SA接待并完成登记后。需要有厂长或者服务经理根据维修情况，针对不同的维修项目进行分组、派工。一旦派工就意味着这个维修项目正式进入维修状态，某某维修师傅也正式开始进行维修业务。这中间涉及到维修业务的开始时间，维修派工工时，维修派工金额，维修结束时间等等一系列用于统计维修效率，维修工资，维修工时分析等报表的统计因素。

 

刚刚提到的是常见的必要的情况，那么当某个客户车辆出现多个维修项目，多个派工的情况，也需要针对不同维修性质，不同维修项目种类的对不同维修车间，维修师傅进行针对性的派工。同时当某个维修项目出现多个维修师傅，多次维修的情况，还需要进行多次派工；这些都是为什么汽车维修管理软件需要单独的派工管理，而不是直接开单结算的原因。

如果汽车维修管理软件没有单独维修派工管理，那么作为一个标准的汽修厂，您可能无法实现：核算修理工的派工金额及工资统计；完工效率及多次派单统计；维修进度查询及统计分析；

所以，千万不要忽略了汽车维修管理软件的维修派工功能。也千万不要随意采购没有实力，没有正规流程的汽车维修管理软件。

标签：汽车维修管理软件  

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