百盛客运车辆管理软件是针对客运公司、客运站的车辆信息和业务信息开发的一款行业管理软件。通过对客运公司、客运站的车辆信息进行科学有效的管理。
百盛客运车辆管理系统不仅适合单纯的客车信息管理，更适用于客运公司、客运站对车辆的调度、长途车辆线路的排班确定、车辆年审、二级维护管理、车辆保险理赔等业务，以及对驾驶车辆的驾驶员信息管理、车辆费用管理、事故登记、各种信息到期提醒。
百盛客运车辆管理软件的使用，有利于合理安排客运车辆线路的排班，客运车辆调度，客车驾驶员信息管理，客车运输安全率提高，降低客车运输过程中的风险，达到安全运营的目的。
百盛客运车辆管理系统设置了各种到期提醒业务，对客车司机的信息审核加强，防止疲劳驾驶。更有利于客车的安全运营。
百盛客运车辆管理软件主要功能模块：
需要了解软件其他功能模块和具体操作流程可以下载试用版亲自体验。
客车运输，安全重于泰山，生命重于一切。对客车信息、驾驶员信息进行科学合理地管理，对驾驶员进行定期安全教育培训，提高他们的安全意识，减少事故的发生。让每一个乘车的用户都能安全达到目的地是我们共同的使命。百盛客车运输管理软件将为您提供有效的信息化技术服务。
同时，百盛软件还提供货运行业的运输车辆挂靠管理软件，欢迎来电咨询。24小时销售热线电话：13329921985，在线QQ：9345098.
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客车GPS管理
长途客车的安全管理是客运公司工作的重点，安全重于泰山，生命高于一切。而解决长途客车安全问题也是客运站和客运公司工作的重点和难点。
造成长途客车安全问题的有如下情况：
一、长途客车在营运时，动辄都是数十人，客车司机长途驾驶容易疲劳，其发生事故后果波及面广，社会影响比较严重。
二、驾驶员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为。
三、车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客。
四、排班线路过于密集，不科学不合理，导致司机长期疲劳驾驶。
五、营运客车没有按时进行年检，存在一定的安全隐患。
以上这些行为都为安全生产带来严重的隐患。
如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题，从而提高整个长途客运行业的安全水平，是目前很多客运公司和客运站都急需解决的问题。GPS定位技术可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。 全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备，长途客运车安装GPS已是大势所趋
百盛客运GPS专为长途客运车定制的功能：
百盛长途客车GPS定位系统设计原则：
一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们的目标。
具体功能介绍
安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
安全监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。
多种报警模式，实现安全警示
自动报警：设置疲劳驾驶时间后，GPS自动报警。
换班监控：双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。
停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。
怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。
非法点火报报警：车辆处罚停运后行车报警
通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示
区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。
报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。
驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。
后备电池： 断电后设备可连续工作2小时。车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。
对车辆全方位监控
车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。
路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。
司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。最多支持4路摄像头。能远程设置、监听、通话、调度、报警等等。
车辆定位追踪、多车同时追踪
立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
最后位置：查询车辆主动上传的最新位置
车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
支持4种地图
支持标准的Mapinfor地图
支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
轨迹回放
轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
分段限速
道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段
分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，让超速管理更精确。
电子围栏
行驶范围：车辆有规定的营运范围；
电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
实时拍照
普通拍照：对指定车辆进行实时拍照。
多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照。
自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
语音通信、监听
远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；
车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
我们的优势：在同类产品中以最优秀的品质和超低的价格回馈给广大客运公司，属于行业内性价比最高的产品。百盛长途客车GPS定位系统全部独力开发，便于适应有个性化需求的客户，可以进行二次开发。
客运管理工作制度
为了加强公司车辆公司化管理，提高公司经营效益，规范旅游运输经营行为，提高服务质量，塑造旅游运输优质文明服务形象，促使公司客运管理达到规范化、制度化的目的，特制定本制度。公司设立一名主管客运工作副经理，设立客运管理部门：客运科。
客运工作岗位职责
分管客运副经理工作职责。
遵守国家法律、遵守公路交通运输行政法规、安全生产法规。按照一岗双责，按照公司制定的客运管理规定、安全生产管理规定，对公司车辆的经营工作及分管范围内的安全工作进行管理。
作为公司客运主管部门的安全第一责任人，必须对主管工作的安全生产、消防、防盗、防洪、综合治理等工作负责，协助安全部门搞好安全生产、学习、教育工作，提高本部门人员的安全生产意识。
主办公司经营类证照换发工作。
在生产经营的全过程中推行顾客满意服务，树立企业良好形象。审查线路牌资源的时效性，严格控制线路牌的投放与回收管理，根据市场变化及时调整运力。适时开辟新线路，增设新的客运服务项目。
根据市场环境，采取灵活有效的措施，加大对旅游客运车辆的管理。
融洽公司与外部经营伙伴的关系，妥善衔接与上级客运管理部门的关系，营造良好的经营环境。
审核客运生产对外签订的各类合同，分析、确定合同的合法性，督促相关责任人完善经营合同，确保合同的时效性。
定期检查规费缴纳情况。
根据旅游生产经营需要，在主管范围内对人员进行合理调配，考核员工的工作能力，工作态度、工作质量、工作业绩。
负责组织公司每年线路客运许可证的投标工作。监督客运科工作完成情况。
客运科工作职责
严格遵守公司的各项规章制度，服从领导的工作安排。有高度责任心，秉公办事，做好本职工作。
负责与省市有关部门及业务单位的衔接工作，做好车辆的发展工作，协助安全部门搞好安全生产、学习、教育工作，提高本部门管理人员的安全生产意识。
做好线路牌资源的管理及各项统计资料的收集、整理和保管工作。
定期对生产经营状态做出分析，对生产经营提出建议，为公司的发展做好参谋。
做好车辆定点停放工作和线路牌、营运证的收缴、发放和记录工作。
处理营运过程中产生的服务质量纠纷和违规投诉，提高运输服务质量，确保线路资源不流失。
负责旅游客运车辆服务质量的监督工作，协助安全部门搞好安全工作，每位客运管理人员同时也是兼职安全管理人员。
加强驾驶员职业道德教育，保证旅游运输的服务质量，文明行车，热情礼貌服务。
负责公司《经营许可证》、车辆《道路运输证》、旅游包车线路牌、线路牌副卡的办理及换发工作和道路运输证的年度审验。
负责重大节假日旅游线路客流预测和运力安排，组织好疏运工作及紧急情况下运力调度，合理安排运力的投放。
负责公司每年线路客运许可证的投标工作。
客运科长工作职责
负责客运科日常全面工作。按照一岗双责，作为客运业务管理安全第二责任人，必须对客运科的安全生产、消防、防盗、防洪、综合治理等工作负责。加强本部门员工安全生产、学习、教育培训工作，提高本部门管理人员的安全意识。落实部门安全监察工作。
负责车辆业务、调派管理工作。严格落实禁行违规线路规定。严格安排车辆每日行程，落实单驾日行程不超四百公里、双驾日行程不超八百公里规定。夜间十点至次日凌晨六点期间不安排车辆在山区三级以下道路（含）行驶。
严格车辆技术性能审查，严禁病车上路。
严格落实驾驶员出团前趟次谈话、趟次安全学习。
负责与省运管局、市交管处、旅游运调中心的衔接工作，协助分管副经理做好车辆的发展工作。
定期对生产经营状况做出分析，对生产经营做出建议，为分管领导做好参谋。
考核本科室人员工作质量。对安排的工作进行不定期检查，督促和检查各项工作完成情况，提高工作效率。
处理车辆营运过程中的旅客投诉，提高旅游车辆运输服务质量。
每月组织召开一次客运科务会议。对当月经营活动进行分析。
完成公司及主管经理下达的各项临时任务，公司启动各项应急预案时，必须无条件积极参与。
客运科其他工作人员工作职责
按照一岗双责落实岗位安全职责。
负责车辆业务联系工作。严禁承接违规线路业务。严格审查车辆出团线路安排，落实单驾日行程不超四百公里、双驾日行程不超八百公里规定。夜间十点至次日凌晨六点期间不安排车辆在山区三级以下道路（含）行驶。
严格执行驾驶员出团前趟次谈话、趟次安全学习规定。
严格执行车辆技术性能审查，严禁病车上路。
负责路线路牌资源的管理，清理与核对工作。
负责车辆客运类档案资料的收集、整理，以及各类报告的上报、存档工作。
负责公司与省运管局、市交管处、业务单位的衔接工作。负责公司新增车辆和所有在册车辆的证照换发工作。处理车辆营运过程中的旅客投诉，提高旅游车辆运输服务质量。负责车辆调度。
积极参加安全教育培训工作。
如何对汽车客运企业安全有效管理
客运公司的安全是头等大事。每个公司都很重视安全管理。但如何做到有效的安全管理却是个难题。切实有效的安全文化氛围难以形成，“三违”现象屡禁不止、重复事故不能有效杜绝，诸如此类问题也一直是客运企业安全管理人员探索的主攻方向。
想要有效杜绝违章，减少隐患、控制事故，必须要以安全发展观为指导，苦练“内功”，全面加强安全管理，建设强势安全文化，实现企业长治久安。这是客运企业实现安全发展的必经之路。
一、提升全员综合素质——夯实强势安全文化建设根基
安全文化建设离不开“人”这个因素，这里的人既包括“管理人员”安全文化的倡导者，也包括“从业者”安全文化的感受者。管理者的综合素质最终体现在安全工作的绩效上。管理者除了不断学习专业知识和科学文化知识来完善自己的知识结构外，笔者认为还应该努力提高如下能力：一是提高做思想工作的能力。
根本上说，安全工作管理的对象是驾驶员，而驾驶员的操作行为容易被思想行为所诱导。作为安全管理者就要尽可能多的了解驾驶员的思想动态，并要化解其矛盾。也就是通过做思想工作，让驾驶员放下思想包袱，轻装上阵。二是要提高管理者的安全知识积累。安全管理者一项比较重要任务就是将安全知识和理念传授给驾驶员，传授的途径就是通过平时的培训、教育以及谈话、帮教。驾驶员受培训的效果与管理者的授课水平有着直接的关系。
对于驾驶员主要就是要提高安全意识、风险认知意识和安全道德观和价值观。对驾驶员安全意识可以通过平时的教育培训来提高。不论是公司还是各分公司、车队都有大量的培训。行之有效的方法可以采取“培训收费制”，先预收培训费，考试合格后，再发给驾驶员，并对考试成绩好的驾驶员进行奖励，提高驾驶员的积极性。还可以实行“辅导员”教育制。比如说聘请交通警察为“辅导员”，让他们给驾驶员讲课，用活生生的案例来教育驾驶员，提高教育的效果。在加强驾驶员安全道德观和安全价值观的培养和教育上，除了专项的教育外，管理人员要在平时的言谈举止中表现出来，让驾驶员在潜移默化中受到感染。在增强驾驶员风险识别能力方面，可以开展群众性的风险“预知预想”活动，通过大家共同分析，排查可能存在的风险，共同提出解决办法。
客运公司发展有什么好点子
1、强化安全理念，纠正认知偏差。客运企业是高风险行业，其特殊的工作性质在驾驶员(甚至是一些管理者)中长期形成的安全价值观存在以下几种误区：一是不违法没法开车。二是违法从某种程度上可以“多拉快跑”，赚钱又省时。三是道路交通条件复杂，公司几百辆车子，难免出事。四是驾驶员文化水平本来就低，搞安全文化建设意义不大。五是少数干部职工认为安全文化建设没有必要，公司的盈利都是生产得来的，安全算不了什么。不首先解决这些思想根源，安全文化建设很难深入下去。
因此，必须强化理念、纠正思想，进一步明确安全文化建设的重点工作。针对上述思想认知误区，要深入开展声势浩大的安全整治活动。统一干群思想，充分认识到“安全”这一关键词的重要意义，牢固树立了“没有安全就没有一切”、在安全上“不给自己留余地，不给别人留情面，不给隐患留机会”的思想，强化全员安全理念，纠正全员安全思想。
2、宣传安全理念，深化教育认知。在安全文化宣教上，要不遗余力、重投严管。最好做到在公司随时都能看到、感受到公司安全核心理念。同时，在安全管理人员中利用培训学习时间，重点开展安全管理观与执行力的教育，在驾驶员中开展“开安全车，当安全人”的安全行为观教育，使干部职工均受到深刻教育。
3.践行安全理念，做到知行统一。学习宣传安全核心理念，绝不是简单地接受几句口号，必须从细节抓起，从每一天抓起。
具体要做到三化：管理精细化。针对全公司岗位、程序、工种均编制安全精细化管理体系，对公司安全生产过程中每一项工作都要有具体规定标准和程序(包括驾驶员)，并要求严格执行，同时加大考核力度，将标准执行情况纳入绩效考核。
行为规范化：从职工上班时工作服的穿着、领带佩戴和车辆停放、出站、进站放等都制定规范标准，并严格考核，谁不执行轻则罚款，重则离岗培训。通过案例教育和绩效考核，要让员工由不理解到理解、直到自觉执行。
操作程序化：我们一直讲按规操作，按章执行，但大多数驾驶员不知道什么是标准，怎么样做才是标准。因此我们要编制各项标准操作程序并严格加以贯彻，使他们知道先干什么，后干什么，怎么干，达到什么标准，步步衔接，一清二楚。
4、开展多种载体寓教于乐活动，促进了企业安全和谐可持续发展。坚持人性化管理，实行“驾驶员生日休息”等制度，给予驾驶员人性关怀。围绕“亲、情”做开展活动，全力打造“亲情、和谐、安全”的安全文化管理理念。
开展内容丰富的系列“亲情”文化主题活动，并与公司的安全生产工作有机结合，提升企业凝聚力，增强职工归属感，有效促进企业安全和谐发展。
客运工作繁忙而劳累，别人休假的时候正是客运公司繁忙的时候。驾驶员很难在节假日正常休息，更没有机会在节假日陪伴家人。“百善孝为先”，我们可以在中秋或重阳举办大型感恩母亲系列活动——“亲母(父)节”，邀请优秀驾驶员的母(父)亲来到公司，感受现代化客运企业的蓬勃发展，母(父)子共享平安、和谐与企业的发展成果，同时也充分感受到企业亲情管理的人性化。
我们绝不能忽视“家庭”的力量。人们常说：家庭是港湾，更是奋斗的源动力。我们可巧妙地利用家庭的亲情力量来提高驾驶员的安全意识，营造了良好的家庭安全氛围，以亲情呼唤安全，安全才能回家，每个家里都有亲人的等待和期盼。从思想上降低并减少人的不安全因素，保障公司安全生产。
我们还可以紧扣亲情主线，开展冬季送温暖，夏季送清凉，为职工过集体生日、开放职工休息室等一系列举措。通过无微不至的亲情关怀，让驾驶员从缕缕温情中感受慰藉，提升员工的亲情归属感，从而更加珍惜生命，确保安全。
总之，从人性化管理角度出发，将安全工作扎实抓起才能保障客运公司的其他项目正常运营。客运公司本身就是对生命的摆渡，如果不重视安全工作，其他的一切都是空谈。
要想发展，安全第一。要谈管理，亲情和人文关怀为先。
